产品简介

        根据电力系统规范，大中型变压器在发生重大故障出现燃烧风险时，应将变压器内部绝缘油迅速排放到事故储油池。通过总结原有产品问题和研究国内外先进技术，借鉴消防领域成熟的气动控制技术和爆破片技术，研制开发了一种变压器事故气动排油系统，在变压器排油管路上设置气动球阀和密封膜片，通过远程气动开启密封膜片和控制气动球阀，在变压器出现事故需要排油时实现自动排油。

技术特点

1. 排油系统采用气动远程控制，在防火墙安全侧控制气动排油球阀开闭，解决了变压器严重故障需排油时人工开启排油闸阀的风险问题。

2. 采用气动排油球阀+密封膜片，相当于在阀门后端增加盖板，设置了第二道密封防线，能完全确保排油管路密封可靠。

3. 控制气源设置两道开启阀门，排油步骤设置为先开密封膜片，后开主排油阀，完全确保系统开启的可靠性。气动球阀可增设手动功能，可人工开启和关闭，使排油系统更安全。

4. 气控管路均由断电状态下出气口与大气相通的二位三通电磁阀控制，确保装置不启动时，所有控制管路在变压器正常运行时，阀后气控管路均无气压，彻底排除误动风险。

5. 采用电动+气动组合控制，有效解决了控制继电器的抖动问题，确保排油阀动作迅速、安全、可靠。

性能指标

1. 氮气瓶容量：4~40L

2. 氮气瓶内氮气贮存压力：8～15MPa（20℃）

3. 气动球阀开启压力：0.05～0.5MPa

4. 爆破片开启压力：≤0.3MPa

5. 工作温度范围：-40~60℃

6. 系统电源：两路独立的220或110V电源（交流直流根据用户需求确定）。

7. 排油管路直径：DN100mm、DN150mm，可根据变压器油重和用户需求选定。

注：产品可根据客户要求进行设计制作。

设计选型

        在设计规范中明确以下要求：采用气动排油系统，排油管路端口爆破膜片密封，可随时开闭排油管路阀门。

型号选择

1. 用户需提供变压器容量，使用地区最低环境温度。

2. 根据变压器油重和原事故排油阀门口径与用户沟通设计排油管路。

3. 可根据用户需求设计装置启动模式（自动、手动）和启动条件（接收反馈信号）。

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