1、是否有导轨导轮？

       外油立式储油柜无需设置导轨导轮。因为采用上端固定的上悬气囊结构，波纹气囊（芯体）下端自然垂直伸缩，气囊在重力作用下不会侧倾，因此无需导轮和导轨。而内油式是下端固定的油囊，向上伸展时，内部油重在重力作用下易出现失稳倾斜，因此需要增加导轮导轨。

2、内部漏油或进气如何发现？

外油立式波纹储油柜有多种方法检查气囊芯体是否渗漏：

1）波纹芯体上盖设置了检查孔塞，用八号内六角扳手你开孔塞，用直杆或钢丝可以探测内部是否漏油，也可以深入内窥镜进一步检查，普通网购内窥镜即可。

2）波纹芯体内下部可设置浮盒式渗漏报警开关，将开关引线同时并联到高油位报警端子和低油位报警端子，当波纹芯体渗漏，内部有油，报警开关动作时，高低油位同时报警，可以发现芯体漏油。

3）还可以在波纹芯体下部设置毛细管，毛细管的另一端联通至储油柜壳体外部下端。当波纹芯体漏油时毛细管出现滴油，即可判断波纹芯体漏油。毛细管设置了封盖，发现漏油后可以封闭。

由于波纹芯体技术成熟，渗漏几率很低，通常第1个方案即可满足客户要求，因此第1方案是产品标配，如果需要第2和第3方案，可以在订货时提出。

4）检测外油立式储油柜内部是否进气，方法非常简单，采用红外温度探测仪对储油柜外壳体成像即能发现内部气层。气层和热的绝缘油会形成明显颜色界限。

       正常状态下外油立式储油柜是接近满油状态，如果上部出现气层（红外显示深色）且高度大于50mm，可以判断排气不净或进气。通过排气操作（方法见产品说明书）并确保法兰密封可以解决排气不净问题，如果排气后很快又出现气层，应通知厂家检查储油柜漏气点。

       内油式储油柜由于有外保护罩，因此无法采用这一方法检测。

3、波纹芯体漏油后，储油柜是否还能继续工作？

       波纹芯体作为气囊的外油立式储油柜和胶囊式储油柜结构相近，漏油后的表现也基本一致，因此，短期内并不影响变压器运行和变压器安全。而且由于波纹芯体内无凝露产生，因此不存在集水，比胶囊渗漏的风险还小一些。

       波纹芯体漏油后，通常会出现油位指示与温度匹配不准。芯体上部渗漏，绝缘油通常不会进入芯体内，在油的浮力作用下波纹仍然能伸缩，油位会偏高些；芯体中部渗漏，少部分绝缘油进入芯体内，油位通常比正常时偏低，波纹芯体伸缩范围减小，油位低时会提前出现低油位报警；波纹芯体下部渗漏，如果渗漏小，波纹芯体仍能伸缩，油位会偏低，如果渗漏大，波纹芯体基本保持原位，油位变化滞后于温度变化。

       通过理论推导和模拟试验验证，无论上述哪种情况，均不会出现波纹芯体进油沉底堵塞油路的问题，因为波纹芯体在沉底前即提前触发低油位报警，沉底后，下部仍有油道流通，因此沉底没有意外风险。试验过程中无论芯体任何部位漏油，在油位下降后，均出现不了波纹芯体沉底现象，其原因是当油位下降后，芯体的漏点会进气。

       总结上述，外油立式储油柜芯体渗漏不会对变压器运行产生直接影响，仍可以运行，择期更换。但内油式储油柜一旦渗漏直接影响变压器安全，通常需要立即停电处理，否则风险极大。因此外油立式的安全性高压内油式储油柜。

4、内部是否会有凝露？

       外油立式波纹储油柜是按无凝露免维护设计的，这是中能中泰三项专利技术。根据凝露产生的三个物理条件，即潮湿、温差和吸热表面，外油立式波纹芯体采用内表面浸油的散热结构，因此内表面无论在何种温差及潮湿条件，只要变压器运行，均无凝露。如果变压器长期停运，或许会出现油温低于气温的条件，产生少量凝露，但只要变压器运行，即使已经产生的凝露也会很快挥发干燥。

       胶囊储油柜会在胶囊内产生凝露，是因为胶囊上表面紧贴壳体上部，形成吸热表面，因此胶囊内壁上表面不断凝露滴水。

       内油式储油柜也会凝露，因为内油式储油柜的外罩内表面也是吸热表面，，波纹芯体散发的热量被外罩内壁吸收，不断产生凝露并导致锈蚀，锈蚀后的外罩无法通过涂漆维护，只能定期更换，增加运行维护成本。如果采用不锈钢外罩则导致设计缺陷造成的成本增加。

5、油位如何指示？

       中能中泰外油立式储油柜采用磁耦合翻板油位计，这是根据外油立式结构特点设计出的最理想的油位指示方案，油位计采用外挂式，与绝缘油不接触通过不锈钢板隔离，通过固定在波纹活动端的永磁体（寿命超过50年）与油箱外部油位计磁翻板耦合显示油位。而且油位计可以设置在储油柜侧壁任何部位，便于端部有防火墙的用户观察。由于内部与波纹活动端同位的磁块直接耦合外部翻板，因此油位指示误差极小。这一点明显优于浮球连杆式磁耦合表盘式油位计。

       浮球连杆式油位计由于连杆弯曲或长度匹配不当会造成较大误差。同时采用磁块旋转耦合也会产生转角滞后。浮球连杆表式油位计的综合误差通常在10～15%。而且由于担心运输损坏通常需要现场安装，增加了产品质量的不确定性。

       磁翻板油位计采用全密封防水设计，内部设置磁耦合开关，在最高油位和最低油位时发出报警信号，同时可以根据用户需要，设置4～20毫安油位远传。油位计可以满足绝缘距离条件下带电更换，更换时无需放油，这一优势远远高于采用浮球连杆式磁耦合表式油位计。

6、外油立式储油柜有负压吗？储油柜进气如何检测？

       外油立式储油柜均采用单芯体，波纹刚性反力远远小于多芯体的内油式（约是内油式的30%），由于柔性气囊会像胶囊储油柜一样，在储油柜顶部会有液面下落形成的负压，但在储油柜连口处均为微正压，因为储油腔内的绝缘油液面静压产生了平衡作用，因此能确保气体继电器在正压状态下取油样和取气样。

       外油立式储油柜的排气连管从储油柜下部內通至上部，排气后，排气管内的存油形成静压，能够避免下部连口密封不严产生吸气。

       外油立式储油柜有一个优于其它类型储油柜的优势，当储油柜内部进气时，可以采用枪式红外温度探测器检测储油柜外壳体，上部气层和热的绝缘油形成颜色明显界限。

7、能否与变压器一起做密封静压试验？能否一起真空注油？

       外油立式储油柜可以满足变压器整体密封静压试验，其耐压能力±0.1MPa（需订货时明确）。因此，采用外油立式储油柜的变压器可以在整体安装注油后，通过储油柜进行静压密封试验。

方法：①可以在储油柜呼吸口处连接气源和压力表，通过                     50KPa气压经波纹芯体给变压器整体加压；

          ②可以通过变压器油路加油压，此时为了固定储油                    柜油位，需用储油柜配带的丝堵密封呼吸口，如                    果不密封呼吸口，内部波纹芯体将收缩至压合后                     定位。

       外油立式储油柜满足变压器整体真空注油，且方法简单。储油柜与变压器联通抽真空时，波纹呼吸口必须与大气相通，不允许按胶囊储油柜方法带呼吸管路一起抽真空。真空注油时当油面接近变压器上沿时应提前降低流量至1000升/min以下，避免因进入储油柜DN80管路产生流阻造成压力释放阀开启。注油至储油柜油位与变压器油温对应时停止注油，即完成真空注油。

外油立式为什么要选中能中泰

       沈阳中能中泰电力设备有限公司致力于电网安全和新技术应用，在电网关键设备的状态监督、安全保护以及免维护和可靠性配置等方面，结合国际先进技术开发研制了诸多实用可靠地新产品，取得多项发明专利和实用新型专利，并在电网应用中产生显著的经济效益和社会效益。中能中泰与沈阳天工等多家有技术实力的企业形成战略合作和技术共享，共同用中国创造推动电力技术发展。

1、中能中泰发明了先进的外油立式结构，并解决了关键技术。

2、作为波纹储油柜的技术龙头引领发展，技术最先进，性能最领先，应用量最多。

3、波纹储油柜的鼻祖。

4、三种结构的原创和专利持有人。

5、外立需要单芯体。

6、结构设计要力平衡。

7、核心技术要解决大尺寸波纹芯体制造技术，多芯体因为技术无法突破才选择。

8、中能中泰的波纹连接技术，波纹耐压技术，波纹设计技术解决现有问题。

9、为什么储油柜要采用真空储存和运输？

10、中能中泰的磁翻板油位计是最理想和最先进的油位计。